Технические данные MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) E 63 AMG (212.077)
- Общие данные
- Топливная система
- Результаты испытаний на токсичность ОГ
- Данные по ходовой части
- Тормозная система
- Крутящие моменты затяжки
- Электрика
- Топливо
- Освещение
- Периодичность замены
Общие данные
Общие основные параметры
Способ управления двигателем
Приводная цепь
Число оборотов при максимальной мощности
6800 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
5200 1/min
Максимальный крутящий момент
630 Nm
Клапанов на цилиндр
4
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
8
Порядок зажигания
1-5-4-2-6-3-7-8
Давление сжатия
Двигатель горячий
10,00 - 16,00 bar
Разница макс. 2 bar
Двигатель горячий, новый двигатель
12,00 - 16,00 bar
Разница макс. 2 bar
Степень сжатия
11,30 :1
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO 98 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
Многоточечная система впрыска
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. 
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака
Давление в задних шинах
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака
Размеры ходовой части
Колёсная база
2874 mm
Колея передних колёс
1584 mm
Колея задних колёс
1604 mm
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
>
Схождение передних колес (общая ширина)
0°18'+0°10'-0°10'
Развал передних колёс
Клиренс автомобиля 4,2°
-1°20'+0°24'-0°24'
Максимальная разница между левым и правым 0°24'
Клиренс автомобиля 3,6°
-1°25'+0°24'-0°24'
Клиренс автомобиля 2,8°
-1°30'+0°24'-0°24'
Клиренс автомобиля 2,1°
-1°35'+0°24'-0°24'
Клиренс автомобиля 1,4°
-1°40'+0°24'-0°24'
Клиренс автомобиля 0,6°
-1°41'+0°24'-0°24'
Клиренс автомобиля -0,4°
-1°48'+0°24'-0°24'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
0°00'+0°00'-0°00'
см. руководство
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
18°00'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°28'+0°07'-0°07'
Развал задних колёс
Клиренс автомобиля 0,3°
-1°42'+0°30'-0°30'
Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Клиренс автомобиля - 0,7°
-1°55'+0°30'-0°30'
Клиренс автомобиля -1,7°
-2°10'+0°30'-0°30'
Клиренс автомобиля -2,7°
-2°24'+0°30'-0°30'
Клиренс автомобиля -3,7°
-2°37'+0°30'-0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
36,00 mm
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
33,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс
26,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
24,00 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс
с изнаночной прокладкой
16,55 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
с изнаночной прокладкой
15,30 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
8,80 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
8,20 mm
Крутящие моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
8,5 Nm
Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
Крышка подшипника, на головке блока цилиндров
10 Nm
Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю.
Приводная шестерня впускного распредвала
с регулятором распределительного вала
45 Nm + 90°
Использовать новый винт.
Приводная шестерня выпускного распредвала
с регулятором распределительного вала
45 Nm + 90°
Использовать новый винт.
Натяжное устройство цепи
75 Nm
Заменить натяжитель цепи.
Крышка привода ГРМ
M8
20 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
M8, винт(ы)
20 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01
10 Nm 
Использовать новый винт(ы). 
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02
50 Nm
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03
90°
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04
90°
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05
90°
Винт(ы) 11 - 14, Ступень 06
20 Nm
Впускной коллектор
10 Nm + 90° + 10°
Выпускной коллектор
22 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Свечи зажигания
22 Nm
Топливопровод
Накидная гайка(и).
20 Nm
Труба распределителя топлива
9 Nm
Накидная гайка(и)., Трубопровод подачи топлива
20 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
8 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
9 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M6, винт(ы)
9 Nm
M8, винт(ы)
20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01
250 Nm
Использовать новый винт.
Ступень 02
ослабить .
Ступень 03
200 Nm + 180°
Ведущий диск сцепления
25 Nm
Ведомый диск
Ступень 01
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 02
45 Nm + 90°
Преобразователь крутящего момента
42 Nm
Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01
4 Nm
Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02
30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
масляный картер
30 Nm
маслоохладитель
15 Nm
Масляный картер
M6, Верхняя часть масляного поддона
8 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра
25 Nm
Масляный насос
20 Nm
Держатель двигателя
20 Nm + 90°
Подшипник двигателя
M10, на опоре двигателя
50 Nm
M12, на опоре двигателя
85 Nm + 90°
на подрамнике
28 Nm
Генератор
20 Nm
Стартёр
40 Nm
Компрессор кондиционера
20 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
20 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
33 Nm
M14, на поворотном кулаке
100 Nm + 90°
M12, на поворотном кулаке, Ступень 01
70 Nm
M12, на поворотном кулаке, Ступень 02
ослабить
M12, на поворотном кулаке, Ступень 03
100 Nm
Шток поршня амортизатора
100 Nm
с пневмоподвеской «Аирматик»
85 Nm
Карданный шарнир рулевого механизма
24 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
30 Nm
Рулевая передача
70 Nm + 90°
Кронштейн рулевого механизма
на несущей балке моста
110 Nm
Напорная магистраль на рулевом механизме
21 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115
80 Nm + 120°
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120
100 Nm + 180°
гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 01
70 Nm
гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 02
50°
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115
80 Nm + 120°
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120
100 Nm + 180°
гайка(и), на поворотном кулаке
50 Nm + 90°
Крепление колеса
130 Nm
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
11 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
110 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
50 Nm + 90°
Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
65 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
98 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
98 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
70 Nm + 50°
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
50 Nm + 90°
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
на поворотном кулаке
180 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
на поворотном кулаке
110 Nm
Тормозной диск задних колёс
10 Nm
Тормозной диск передних колёс
10 Nm
Воздушный клапан
передний мост
14 Nm
Задний мост
17 Nm
Пружинная защёлка тормозной накладки
30 Nm
Тормозная магистраль
Накидная гайка(и).
18 Nm
Тормозной шланг
18 Nm
Моменты затяжки для коробки передач
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
39 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на коробке передач
50 Nm
Кронштейн коробки перемены передач
на подшипнике КПП
28 Nm
на кузове
50 Nm
Приводной вал
Центральная гайка
170 Nm + 45°
Использовать новую(ые) гайку(и).
с самостопорящейся гайкой
350 Nm
Карданный вал
68 Nm
Промежуточный подшипник карданного вала
на кузове
20 Nm
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала
50 Nm
маслоналивной(ые) винт(ы)
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП
22 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
50 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
на кузове, Ступень 01
80 Nm
Использовать новый винт(ы).
на кузове, Ступень 02
ослабить
на кузове, Ступень 03
80 Nm + 90°
Шток поршня амортизатора заднего моста
28 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
на несущей балке моста
80 Nm
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
50 Nm + 90°
на поворотном кулаке
50 Nm + 90°
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
50 Nm + 90°
на поворотном кулаке
50 Nm + 90°
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
50 Nm + 90°
на поворотном кулаке
80 Nm + 90°
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
50 Nm + 90°
на поворотном кулаке
50 Nm + 90°
Соединительная пластина поперечного рычага подвески заднего моста
на поперечном рычаге подвески
20 Nm + 180°
винт(ы), на кронштейне
50 Nm
Крепление колеса
130 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса
70 Nm
Центральная гайка
170 Nm + 45°
Использовать новую(ые) гайку(и).
с самостопорящейся гайкой, Центральная гайка
350 Nm
Поперечная рулевая тяга заднего моста
на несущей балке моста
50 Nm + 90°
Использовать новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке
50 Nm + 90°
Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
20 Nm + 180°
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
50 Nm
Амортизатор заднего моста
на кузове, Ступень 01
15 Nm
на кузове, Ступень 02
35 Nm
на поперечном рычаге подвески
60 Nm + 60°
Электрика
Общее электрооборудование
Напряжение аккумулятора
12 Вольт
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
8,80 литра(ов)
Спецификация моторного масла
MB 229.5
Автоматическая КПП
Коробка передач 722.93, Новая заправка
7,10 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач
MB 236.14|MB 236.15
Дифференциал заднего моста
Задний мост 187 FE
1,00 литра(ов)
Задний мост 200 FE
1,10 литра(ов)
Задний мост 215 FE
1,20 литра(ов)
Спецификация масла заднего моста
MB 235.7
Мост 215 с блокируемым дифференциалом
MB 235.61
Сервоуправление
0,80 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
MB 345.0
Охлаждающая жидкость
8,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости
MB 310.1|MB 325.0
Тормозная жидкость при замене
1,00 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости
MB 330.1|MB 331.0
Хладагент для кондиционера
590 Грамм
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондиционер
120 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
MB 362.0
Ёмкость бака
66 литра(ов)
Освещение
Источники света
Ближний свет
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2 
с галогенной фарой
H7 12V 55W PX26d 
Дальний свет
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
с галогенной фарой
H7 12V 55W PX26d
Система активного освещения в повороте
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Поворотный свет
с биксеноновыми фарами
H7 12V 55W PX26d
Дневной ходовой свет
с биксеноновыми фарами
LED
Фара-прожектор
с системой ночного видения
H11 12V 55W PGJ19-2 
Стояночный фонарь
с галогенной фарой
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife 
с биксеноновыми фарами
LED
Противотуманная фара
H11 12V 55W PGJ19-2
Передний фонарь указателя поворота
с галогенной фарой
PY21W 12V 21W BAU15s yellow 
с биксеноновыми фарами
LED
Боковой фонарь указателя поворота
LED
Задний фонарь указателя поворота
LED
Задний фонарь
LED
Фонарь стоп-сигнала
LED
Фара заднего хода
W16W 12V 16W W2,1x9,5d 
Задняя противотуманная фара
LED
Фонарь освещения номерного знака
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Третий фонарь сигнала торможения
LED
Плафон кабины
спереди
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
сзади
Festoon 12V 10W SV8,5 (10,5x43) 
Фонарь освещения багажника
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Освещение проёма двери
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Освещение пространства для ног
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Светильник для чтения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Подсветка перчаточного ящика
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
Интервал замены воздушного фильтра
каждые 75.000 km / 4 года/лет
Интервал замены топливного фильтра
каждые 250.000 km / 15 года/лет
Интервал замены свеч зажигания
каждые 75.000 km / 4 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости
каждые 24 месяца(ев)
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя
каждые 250.000 km / 15 года/лет
Интервал замены масла автоматической коробки передач
один раз для 50.000 km/ 3 года/лет
Интервал замены фильтра масла автоматической коробки передач
один раз для 50.000 km/ 3 года/лет
Интервал замены фильтра салона автомобиля
при каждом техническом обслуживании B
